變(biàn)頻器參(cān)數衆多(duo)，要如何(he)進行變(bian)頻器參(cān)數設置(zhì)呢，這裡(lǐ)給大家(jiā)介紹一(yi)下。

變頻(pin)器參數(shù)設置(一(yī))

變頻器(qi)的設定(dìng)參數較(jiao)多，每個(ge)參數均(jun)有一定(ding)的選擇(zé)範👉圍💯，使(shi)🔞用中常(chang)常遇到(dào)因個别(bie)參數設(she)置不當(dang)，導緻變(bian)頻器不(bú)能正常(chang)工作🧑🏾‍🤝‍🧑🏼的(de)現象，因(yin)此，必須(xu)對相關(guan)👣的參數(shù)進行正(zhèng)确的設(shè)🔱定。

1 、控制(zhì)方式：即(jí)速度控(kong)制、轉距(ju)控制、 PID 控(kong)制或其(qi)他方式(shi)。采取控(kòng)🐅制方式(shi)後，一般(bān)要根據(ju)控制精(jing)度進行(háng)靜态或(huò)動🤩态辨(bian)識。

2 、.低運(yun)行頻率(lǜ)：即電機(ji)運行的(de).小轉速(su)，電機在(zài)低轉速(su)下💋運行(háng)時，其散(san)熱性能(neng)很差，電(dian)機長時(shí)間運行(háng)在低❤️轉(zhuǎn)速下，會(hui)導緻電(dian)機燒毀(huì)👉。而且低(di)速時，其(qí)電纜中(zhong)的電流(liú)也☀️會增(zeng)大，也會(hui)導緻電(diàn)纜🎯發熱(re)。

3 、.高運行(háng)頻率：一(yi)般的變(biàn)頻器.大(dà)頻率到(dào) 60Hz ，有的甚(shèn)至到 400 Hz ，高(gao)頻率将(jiang)使電機(jī)高速運(yun)轉，這對(dui)普通電(diàn)機來說(shuo)，其軸承(cheng)不能長(zhang)時間的(de)✌️超額📱定(ding)轉速運(yùn)行，電機(jī)的轉子(zi)是否能(neng)承受這(zhe)樣的離(li)心力。

4 、載(zǎi)波頻率(lǜ)：載波頻(pin)率設置(zhì)的越高(gāo)其高次(cì)諧波分(fèn)量越大(da)，這💞和電(diàn)纜的長(zhang)度，電機(jī)發熱，電(diàn)纜發熱(rè)變頻器(qì)發熱等(deng)因素是(shì)密切🆚相(xiang)關的。

5 、電(dian)機參數(shu)：變頻器(qì)在參數(shu)中設定(dìng)電機的(de)功率、電(dian)流、電🤞壓(yā)、轉速、.大(dà)頻率，這(zhe)些參數(shu)可以從(cong)電機銘(míng)牌中直(zhí)接得到(dao)。

6 、跳頻：在(zai)某個頻(pin)率點上(shang)，有可能(néng)會發生(sheng)共振現(xian)象，特别(bié)在整個(gè)裝置比(bǐ)較高時(shi);在控制(zhì)壓縮機(jī)時，要避(bi)免壓縮(suō)機的喘(chuǎn)振點。

變(biàn)頻器參(can)數設置(zhi)(二)

變頻(pín)器功能(néng)參數很(hen)多，一般(bān)都有數(shù)十甚至(zhì)上百個(ge)參數供(gòng)用戶選(xuan)擇。實際(ji)應用中(zhong)，沒必要(yao)對每一(yī)參數🔴都(dōu)進行設(she)置和調(diào)試，多數(shù)隻要采(cǎi)用出廠(chang)設定值(zhí)即🈲可。

一(yī)、加減速(su)時間

加(jiā)速時間(jiān)就是輸(shu)出頻率(lǜ)從 0 上升(shēng)到.大頻(pín)率所需(xū)時間🤞，減(jiǎn)速時間(jiān)是指從(cong).大頻率(lǜ)下降到(dào) 0 所需時(shi)間。通常(cháng)用頻率(lǜ)設定信(xin)号上升(shēng)、下降來(lái)确定加(jiā)減速時(shi)間。在電(diàn)動機加(jia)速時須(xū)限制頻(pin)率設定(ding)的上升(shēng)率以防(fáng)止🍉過電(dian)流，減速(sù)時則限(xian)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼制下降(jiang)率㊙️以防(fang)止過電(dian)壓。

加速(su)時間設(shè)定要求(qiu)：将加速(sù)電流限(xian)制在變(biàn)頻器過(guò)電流容(róng)量以👨‍❤️‍👨下(xià)，不使過(guo)流失速(sù)而引起(qǐ)變頻器(qi)跳閘;減(jiǎn)速時間(jian)設定要(yào)點💋是：防(fang)止平滑(huá)電路電(diàn)壓過大(da)，不使再(zài)生過壓(ya)失速而(er)使㊙️變頻(pín)器🤞跳閘(zha)。加減速(sù)時間可(ke)⛱️根據負(fù)載計算(suan)出來，但(dàn)在調試(shi)中常采(cǎi)取⛷️按負(fù)載和經(jīng)驗先設(she)定較長(zhang)加減速(sù)時間，通(tong)過起、停(ting)電動機(jī)觀察有(yǒu)無過電(diàn)🤟流、過電(diàn)壓報警(jing);然後将(jiāng)加減速(su)設定時(shí)間逐漸(jiàn)縮短，以(yǐ)運轉中(zhōng)不發生(shēng)報警✉️為(wéi)原則，重(zhong)複操作(zuo)幾次，便(biàn)可确定(dìng)出.佳加(jia)減速時(shí)間。

二、轉(zhuan)矩提升(sheng)

又叫轉(zhuǎn)矩補償(cháng)，是為補(bu)償因電(dian)動機定(ding)子繞組(zǔ)電阻所(suo)引起的(de)低♌速時(shí)轉矩降(jiang)低，而把(bǎ)低頻率(lǜ)範圍 f/V 增(zēng)大🈲的方(fāng)法。設定(dìng)為👈自動(dong)時，可💛使(shǐ)加速時(shí)的電壓(yā)自動提(tí)升以補(bǔ)償起動(dong)轉矩，使(shǐ)電動機(ji)加速順(shun)利進行(háng)。如采用(yòng)手動補(bu)償時，根(gen)據負載(zǎi)特性，尤(you)其是負(fù)載的起(qǐ)動特性(xìng)，通過試(shi)驗可選(xuǎn)出較佳(jia)曲線。對(dui)于變轉(zhuǎn)矩負載(zai)，如選擇(ze)不當會(hui)出現低(di)速時的(de)⭕輸出電(diàn)壓過高(gao)，而浪費(fei)電能的(de)⛹🏻‍♀️現象，甚(shen)至還會(huì)出現電(dian)動機帶(dai)負載起(qi)動時電(dian)流大，而(er)轉速上(shang)👉不去的(de)現象。