中新網珠海(hai)12月7日電 (記者 鄧(dèng)媛雯)經過橫琴(qín)口岸建設者們(men)兩年多的艱苦(kǔ)奮鬥，在澳門回(hui)歸20周年紀念🤩日(ri)臨近之際，新橫(héng)琴口岸旅檢通(tong)道已完全具備(bèi)“合作查驗，一次(ci)放行”的通🚶關條(tiao)件。11日，記者探訪(fang)了即将建成開(kai)通㊙️的橫琴口岸(an)及綜合交通樞(shu)紐開發工程項(xiàng)目，實地體🌈驗“合(he)作查驗，一次放(fàng)行”的便捷通關(guān)模式。

　　橫琴口岸(àn)及綜合交通樞(shū)紐開發工程由(you)珠海大橫琴口(kou)岸實業有限公(gōng)司和中國建築(zhu)股份有限公司(sī)合作開發，中國(guo)建築第二工程(chéng)局有限公司作(zuo)為施工總承包(bāo)承建🔞該項目。

　　橫琴口岸及綜(zong)合交通樞紐開(kāi)發工程不僅具(jù)備口岸功能，還(hái)承擔着綜合交(jiao)通樞紐集散功(gong)能和城市服務(wù)功能，總建築面(mian)積約131萬平方米(mi)。

　　其中，新橫琴口(kou)岸聯檢通關大(dà)樓及南北側交(jiao)通平台總建築(zhù)面積達45萬平方(fāng)米。橫琴口岸旅(lǚ)檢大廳一🙇🏻樓為(wéi)出境層，二樓為(wéi)㊙️入境層，目前分(fèn)别設置了合作(zuò)自助通🔴道24+24條，傳(chuán)統人工通道6+7條(tiao)，合作人工通道(dào)4+4條，并在出入層(céng)各預留了🔞29+19條自(zi)助通道來探索(suo)更為便捷的通(tōng)關模式。

　　當天，記者在(zài)現場看到，從橫(héng)琴口岸前廣場(chang)到聯檢大樓🚶大(dà)⁉️廳🌍，除個别收尾(wěi)工程還在進行(háng)中，大部分設🌈施(shī)均🐉可已🔆可正常(cháng)使用。口㊙️岸裡面(mian)還有部分過關(guan)設備正在🈲進行(háng)緊張的調試。

　　據(ju)了解，目前澳門(men)蓮花口岸與舊(jiu)橫琴口岸是實(shi)施“兩地兩檢”的(de)傳統模式，通關(guān)加上接駁需要(yào)耗費四👣五十分(fèn)鐘。新的橫琴口(kou)岸啟用後，蓮花(hua)口岸将搬遷至(zhi)橫琴，采用“合作(zuò)查驗、一次放行(hang)”新模式。經合作(zuò)自助通道過關(guān)，*快一分鐘即可(ke)完成通關。

　　橫琴(qin)新區管委會發(fa)改局副局長王(wang)彥表示，橫琴口(kǒu)岸建成啟用後(hòu)，日通關旅客将(jiang)從當前約2.53萬人(ren)次提🈲高到22.2萬人(ren)次，日通關車輛(liàng)将從當前約2700輛(liàng)次提高到7259輛次(ci)。(完)

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